Από το πίσω μέρος του grid θα ξεκινήσει ο Τζορτζ Ράσελ στο Grand Prix Σιγκαπούρης, καθώς η Mercedes επιβεβαίωσε ότι η αλλαγή στη μονάδα ισχύος της W17 θα επιφέρει ποινή στον Βρετανό.
Η απόφαση είναι συνέπεια του προβλήματος που τον ανάγκασε να εγκαταλείψει στη Μαλαισία, σε έναν αγώνα στον οποίο βρισκόταν σε τροχιά βάθρου.
Η ποινή προσθέτει ακόμη έναν βαθμό δυσκολίας σε ένα ήδη ιδιαίτερα σημαντικό Σαββατοκύριακο για τη Mercedes F1. Η ομάδα του Μπράκλεϊ καλείται παράλληλα να κατανοήσει γιατί το μεγάλο αεροδυναμικό πακέτο που παρουσίασε στη Σεπάνγκ δεν απέδωσε την αναμενόμενη βελτίωση και σκοπεύει να συγκρίνει άμεσα τη νέα με την προηγούμενη διαμόρφωση της W17 στη Σιγκαπούρη.
Δύσκολη αποστολή για τον Ράσελ
Η εγκατάλειψη του Ράσελ στη Μαλαισία προήλθε από πρόβλημα στη μονάδα ισχύος, με τη Mercedes να προχωρά πλέον σε αλλαγές που ξεπερνούν το επιτρεπόμενο όριο εξαρτημάτων για τη σεζόν. Ως αποτέλεσμα, ο Βρετανός θα αναγκαστεί να ξεκινήσει τον κυριακάτικο αγώνα από τις τελευταίες θέσεις.
Ο Τότο Βολφ δεν έκρυψε την απογοήτευσή του, ιδιαίτερα από τη στιγμή που ο Ράσελ είχε πραγματοποιήσει έναν από τους καλύτερους αγώνες του στη Σεπάνγκ πριν αναγκαστεί να σταματήσει.
«Ο Τζορτζ έχει την επιπλέον δυσκολία της ποινής για τη μονάδα ισχύος, που σημαίνει ότι θα ξεκινήσει από το πίσω μέρος του grid την Κυριακή, μετά το πρόβλημα του κινητήρα στη Μαλαισία. Είναι ιδιαίτερα απογοητευτικό, δεδομένου του τρόπου με τον οποίο οδήγησε το προηγούμενο Σαββατοκύριακο και του αποτελέσματος για το οποίο άξιζε να παλέψει. Δυστυχώς, αυτά τα πράγματα αποτελούν μέρος του αθλήματος και τώρα η προσοχή μας βρίσκεται στο να του δώσουμε το καλύτερο δυνατό μονοθέσιο και τις καλύτερες ευκαιρίες για να ανέβει μέσα στο grid», δήλωσε ο επικεφαλής της Mercedes.
Αυτή είναι η δεύτερη φορά στο φετινό πρωτάθλημα που η W17 του Ράσελ αντιμετώπισε πλήρη αστοχία κινητήρα. Το χειρότερο για τον Βρετανό είναι πως ενδέχεται να δεχθεί ποινή στη θέση εκκίνησής του και στον επόμενο αγώνα, εφόσον η Mercedes παρουσιάσει την αναβάθμιση ADUO στη μονάδα ισχύος της.
